滑板的硬度
有人在選滑雪板時(shí)有時(shí)會(huì)問(wèn)，玩花樣時(shí)用什么硬度的滑雪板，偏滑行時(shí)用什么硬度，刻滑時(shí)要用什么硬度的雪板。我覺(jué)著這里有一個(gè)誤區(qū)，那就是硬度和彈性是兩個(gè)指標(biāo)，但是我們把它混為一談了。其實(shí)正確的描述應(yīng)該是根據(jù)玩法選擇彈性，根據(jù)體重選擇硬度和長(zhǎng)度，根據(jù)身高和玩法來(lái)調(diào)整長(zhǎng)度的幅度。
彈性和硬度本來(lái)就是不同的兩個(gè)指標(biāo)，硬度是有標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)的，所以廠家會(huì)標(biāo)注硬度值，但是彈性沒(méi)有一個(gè)標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)，只能是靠實(shí)際體驗(yàn)。但是，現(xiàn)在越來(lái)越多的廠家開(kāi)始不標(biāo)注硬度具體的值，而是給一個(gè)硬度的范圍，比如Burton，新款都不再標(biāo)注硬度值了，只有一個(gè)柱狀圖來(lái)標(biāo)明硬度范圍。而且單板的硬度在整個(gè)長(zhǎng)度范圍上不是均勻分布的。對(duì)于純雙向（Twin）的公園型雪板來(lái)說(shuō)，板頭板尾的硬度相同，但比板腰的硬度稍微軟一點(diǎn)點(diǎn)，這樣設(shè)計(jì)的目的是帶來(lái)更好的操控性和技巧的靈活性。對(duì)于定向或者有指向或者單向的滑行類(lèi)回轉(zhuǎn)類(lèi)的雪板來(lái)說(shuō)，板頭到板尾的硬度都會(huì)有變化，板頭稍軟，板腰最硬，板尾比板頭稍硬比板腰稍軟，這樣設(shè)計(jì)的目的是帶來(lái)前端的切割能力和尾端的更好的彈性表現(xiàn)，當(dāng)然這個(gè)之間的差異通常只有0.5~1，這個(gè)硬度差異也可以減少部分板頭板尾的失諧振動(dòng)以及抑制抖動(dòng)產(chǎn)生的共振（其實(shí)更多這些振動(dòng)的吸能和抑制是靠減震系統(tǒng)提供的）。
雪板的硬度原來(lái)的標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)是1-10，一般品牌都是遵循數(shù)值越大越硬，但是有兩個(gè)奇葩品牌就是當(dāng)年的Bataleon和Lobster，是值越小越硬，越大越軟，但是這種情況在12-13年度得到了統(tǒng)一，這兩個(gè)品牌的硬度標(biāo)志終于也遵循了普適規(guī)律。13年度，Burton官網(wǎng)還能看到標(biāo)注了雪板的硬度值，從14年度開(kāi)始，Burton官網(wǎng)已經(jīng)不標(biāo)這個(gè)值了，Nitro也是后來(lái)官網(wǎng)在新品出現(xiàn)了一段時(shí)間以后才又標(biāo)出硬度值的，明年的Nitro標(biāo)還是不標(biāo)這個(gè)很難說(shuō)。其實(shí)所謂的硬度值，就是個(gè)數(shù)值，硬度為1，不代表著軟的像面條，硬度為10，不代表著硬的似鋼板。這個(gè)值就是說(shuō)明了硬度的一個(gè)范圍，而不是非常的極端的變遷。同理彈性也是在一個(gè)范圍內(nèi)做比較，彈性小，不代表著一點(diǎn)都不彈，那樣的板子只有單向的形變不會(huì)回彈那么就沒(méi)法用了。彈性大，也不代表著能有多么的驚人。其實(shí)都是木頭（或者合成材料，比如Nitro的Koroyd混合板芯）和幾片玻璃纖維布加上幾條碳纖，區(qū)別不會(huì)像面條和鋼條般明顯。
另外，新的單板的硬度是需要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用才能完全的“放開(kāi)”的，也就是說(shuō)新板都有一個(gè)磨合和釋放的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程完成之后，板頭板尾的硬度會(huì)比新板的時(shí)候稍軟，但彈性會(huì)比新板的時(shí)候更彈。但也有像Burton的預(yù)先磨合技術(shù)，在雪板出廠之前就把雪板的彈性完全釋放好了，那么新的雪板就省去了磨合環(huán)節(jié)，直接達(dá)到最佳的使用狀態(tài)。
形變彈性和硬度這兩個(gè)指標(biāo)，按照正常的情況下是有相符的關(guān)系的，一般情況下，硬度大的形變彈性強(qiáng)，硬度小的形變彈性會(huì)稍弱，形變彈性強(qiáng)，意味著彈性能量就強(qiáng)，帶來(lái)的“彈力”就大，形變彈性弱，“彈力”就小，這里是指的物理的能量，不是單純的力，是力和作用的時(shí)間，而彈性也不是力，是表現(xiàn)，一種表現(xiàn)就是恢復(fù)雪板原始形態(tài)的時(shí)間，時(shí)間越短，彈性就越大，時(shí)間越長(zhǎng)，彈性就越小，還有一種表現(xiàn)是接觸面被反彈的能量。所以雪板的彈性表現(xiàn)就不一定了。但是這個(gè)都是在一個(gè)范圍內(nèi)的比較。
這也就是為什么體重大的人，需要選擇硬度稍大一點(diǎn)的雪板，特別是花樣板，就是因?yàn)橛捕却蟮难┌?，彈性能量大，能夠更適合體重大的人所需的升力。而硬度小的雪板，彈性能量小，雖然雪板一樣的很彈很彈，但是不能給體重大的人提供足夠的“彈力”，所以表現(xiàn)就是很容易壓彎，但是不會(huì)彈的很高，也就是不得勁，此時(shí)即便彈性再好，也感覺(jué)跟面條似的，借不上足夠的勁兒。
比如有的用來(lái)呲桿的JIB類(lèi)型的雪板，故意的設(shè)計(jì)成硬度很軟，彈性不特別彈，目的就是為了在上道具時(shí)能夠更容易的拉起來(lái)和彈跳起來(lái)，但在鐵桿上又不產(chǎn)生過(guò)多的彈性的反饋振動(dòng)（就像彈簧那樣的反復(fù)），讓雪板搭載在軌道上時(shí)更穩(wěn)定（比較典型的像Stepchild的JIB，是很有特點(diǎn)的彈性）。
但有的Park雪板，硬度也不大，但是非常的彈，就是為了在公園地形和道具上能夠讓Ollie和Nollie更輕松更好控制（典型的像Lobster的Park，非常的彈，但是不硬）。
有的雪板很硬，但是彈性也被調(diào)教的非常強(qiáng)，這種類(lèi)型的雪板一般用在半管項(xiàng)目和大的跳臺(tái)上，目的是為了在高速下獲得更高的高度，以及落地的穩(wěn)定和操控性（比較典型的像Burton的Custom X）。
有的雪板很硬，但彈性被調(diào)教的很一般甚至很差，這樣的雪板一般用在競(jìng)速比賽和越野賽中，目的是為了在高速滑行中擁有更好的穩(wěn)定性和吸收振動(dòng)和控制能力，在Cross比賽中通過(guò)波浪道時(shí)能夠充分吸收來(lái)自板底的反彈，讓雪板貼近地面更快的通過(guò)追逐賽道，而不是被彈到空中造成滯空而浪費(fèi)時(shí)間。（所以有時(shí)有人會(huì)問(wèn)我純滑行的雪板，追逐板能否兼顧跳臺(tái)，花樣，野雪等等，我會(huì)堅(jiān)定的說(shuō)，不能，用上萬(wàn)的追逐板玩花樣，太浪費(fèi)東西了，呵呵。）
但是有的競(jìng)速板，彈性也會(huì)調(diào)教的非常的大，目的就是為了獲得足夠的升力改變?nèi)霃澋慕嵌群娃D(zhuǎn)彎半徑。這樣的競(jìng)速板往往是高端的競(jìng)速板，操控不了的人會(huì)被彈的像跳舞一樣在雪道上。而且如果是競(jìng)速板，那么硬度的值要從新計(jì)量，比如普通單板的最大硬度是10，那么競(jìng)速板，入門(mén)的硬度可能就相當(dāng)于15以上了。
粉雪和爛雪也要考慮不同彈性和硬度的雪板，深粉里面要用硬度中等稍軟，彈性好的雪板，這樣更容易拉起來(lái)提供更多的浮力并且借助松軟的支撐來(lái)彈動(dòng)飛舞（比較典型的像Bataleon的Camel Toe）。而爛雪里需要用硬度中等偏硬的，彈性好的雪板，這樣才能更好的切開(kāi)稍硬的雪層又會(huì)有更多的蹦跳的樂(lè)趣。所以Powder類(lèi)型的雪板，硬度都不是很大。霍霍野雪的雪板硬度大了反而不好玩。硬度適中，配合野雪的板型再加上一個(gè)燕尾，這樣的野雪板就會(huì)有汽艇破浪的感覺(jué)。
雪板的彈性配置更多來(lái)自雪板的板芯選材，配合玻璃纖維夾層對(duì)能量的傳導(dǎo)，有的還要考慮到減震層對(duì)板芯彈性的影響。各個(gè)廠家都有自己的獨(dú)特的配方和設(shè)計(jì)。所以即便是根據(jù)硬度具體標(biāo)注的值去判斷雪板的硬度和彈性也是不全面的。具體的表現(xiàn)還是要靠自己親自去試去評(píng)測(cè)。雪板的硬度標(biāo)準(zhǔn)，也不是單純靠數(shù)值能夠完全表現(xiàn)出來(lái)的，在不同的品牌，甚至同樣品牌的不同類(lèi)型的相同硬度標(biāo)注的雪板里，實(shí)際硬度的表現(xiàn)都略有不同，同品牌不同類(lèi)型的相同硬度和實(shí)際差異跟雪板的具體配置有關(guān)，比如板型，板刃，減震系統(tǒng)的不同都會(huì)對(duì)實(shí)際硬度產(chǎn)生影響。不同品牌的相同硬度的雪板的硬度差異，更多和板型有關(guān)，比如Bataleon的TBT板型技術(shù)對(duì)板頭板尾固定器安裝位區(qū)域的硬度就有一點(diǎn)微小的影響，還有那些加厚固定器位或者削薄板頭板尾位置的板芯的技術(shù)，比如Nitro的WHIPLASH和Reflex板芯技術(shù)，還有GNU的酸黃瓜技術(shù)（pickle）這種不對(duì)稱(chēng)技術(shù)，都會(huì)對(duì)硬度產(chǎn)生影響。
雪鞋的硬度和支撐性
選擇雪鞋也是讓人很頭疼的事情，特別是在鞋號(hào)大小方面，雪鞋的大小的選擇，最好的辦法就是帶上滑雪時(shí)穿的厚襪子和固定器去親自試。今天不討論鞋號(hào)，就討論硬度。
雪鞋的硬度有的廠家是明確標(biāo)注的，大部分廠家也只是提供一個(gè)雪鞋的適用范圍，不會(huì)具體標(biāo)注硬度。更不會(huì)說(shuō)明具體的支撐結(jié)構(gòu)。但是我們自由式的單板雪鞋（俗稱(chēng)軟鞋）相比競(jìng)技式的單板雪鞋（俗稱(chēng)硬鞋）在硬度方面的產(chǎn)生影響差異沒(méi)有那么懸殊。各個(gè)廠家同類(lèi)型之間的雪鞋基本從性能角度來(lái)看，差距不會(huì)特別的巨大。
雪鞋的硬度也是跟玩法有關(guān)系，但還是要看雪鞋的支撐結(jié)構(gòu)配置。
一般來(lái)說(shuō)，玩花樣，為了保證腳踝，腳腕的靈活性以及提高容錯(cuò)性和舒適度，要選擇稍軟一點(diǎn)的，重量稍輕一點(diǎn)的，支撐結(jié)構(gòu)為花樣而設(shè)計(jì)的雪鞋，鞋底要柔軟，落地會(huì)很舒服。這個(gè)道理，玩滑板的人會(huì)體會(huì)很深，在拉板和踢板的過(guò)程中，腳踝要能靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)才能在很短的滯空時(shí)間里快速的完成動(dòng)作。單板的技巧性玩法也是一樣的，很多要用到腳踝部，但單板雪鞋還得提供足夠的支撐來(lái)維系滑行所需。所以花樣雪鞋支撐設(shè)計(jì)，會(huì)考慮到小腿部分的貼合和腳踝部分的靈活之間以及之間的人體工學(xué)關(guān)系。花樣雪鞋的彈性表現(xiàn)屬于很彈，反應(yīng)靈活，但反饋不過(guò)度敏感的。反應(yīng)靈活的意味著你發(fā)力的時(shí)候，雪鞋能夠很好很迅速的把這個(gè)意識(shí)傳導(dǎo)到固定器和雪板上。反饋不過(guò)度敏感，意味著容錯(cuò)性很高，即便有微小的瑕疵也不至于過(guò)度的傳導(dǎo)回身體從而直接影響身體的姿態(tài)放大這種錯(cuò)誤，又能夠讓身體很快的有反應(yīng)從而對(duì)動(dòng)作進(jìn)行修正。但花樣雪鞋里面，也不乏硬度很高的奇葩，比如NW的Prophecy，硬度為9的花樣雪鞋。這種鞋子是為Pro的那種能量爆發(fā)型而設(shè)計(jì)的，在腳踝部分有碳纖加固的支撐，在小腿部分的結(jié)構(gòu)很貼合，雪鞋非常的跟腳。但整體的支撐設(shè)計(jì)還是花樣款式，沒(méi)有把腳踝腳腕固定死，而是提供了足夠的彈性和柔韌性讓這個(gè)部位活動(dòng)靈活。
全能款式的雪鞋，對(duì)于這個(gè)全能的概念，也有一點(diǎn)誤區(qū)，有人認(rèn)為全能就是全不能，玩什么都能玩，但是玩什么都不精。其實(shí)雪鞋這個(gè)裝備，不像雪板，我們可以針對(duì)不同的玩法擁有好幾塊雪板，每次想玩什么就換什么。雪鞋有時(shí)候帶好幾雙去雪場(chǎng)來(lái)回?fù)Q鞋是不太現(xiàn)實(shí)的一件事。一款好的全能鞋，其實(shí)在跳臺(tái)和全地形的公園以及Freeride時(shí)，甚至在Cross里面，野雪里面都是非常有必要的。大跳臺(tái)要求雪鞋的支撐要足夠強(qiáng)，這樣落地和起跳才夠安全，但是跳臺(tái)里面又包含了技巧性的動(dòng)作，雪鞋過(guò)于僵硬沒(méi)有靈活性，反而更容易受傷。全地形的公園和FR，Cross，道外的野雪，這些玩法里都含有起跳和落地的成分，都有技巧表現(xiàn)的地方，那么就要兼顧雪鞋的支撐能力和靈活度。一款好的全能款雪鞋就能夠同時(shí)提供這兩方面的需求，而且好的全能款雪鞋也不一定是硬度中等的，有的時(shí)候硬度會(huì)非常的大，比如Burton的Driver X，硬度是10，但是它穿起來(lái)并不累，這個(gè)硬度帶來(lái)的是優(yōu)秀的支撐和良好的彈性，但它的靈活度也被設(shè)計(jì)的非常精巧，能夠提供在強(qiáng)大的爆發(fā)力下足夠的靈活和穩(wěn)定的支撐，更有安全感，正因?yàn)檫@些精致的設(shè)計(jì)，所以這種全能款的雪鞋價(jià)格也很高。
純滑行的雪鞋，特別是Freecarve的軟鞋，基本是沒(méi)有什么可以選擇的，一般到了這個(gè)時(shí)候都會(huì)想用硬鞋玩兒了。如果純滑行的玩法，還想用軟鞋，那么就只能選擇Freeride類(lèi)型的雪鞋來(lái)“湊活”了，這種湊活其實(shí)對(duì)于我們普通的玩家，也足夠了。能夠FC的雪鞋，要支撐足夠的強(qiáng)，并且反應(yīng)和反饋都要非常靈敏。這樣在高速的彎道中才能提供細(xì)膩的控制，并且足夠的安全。由于基本上是在道內(nèi)，并且不騰空玩技巧，所以軟鞋在這種地方?jīng)]有優(yōu)勢(shì)。在這里面還有一個(gè)類(lèi)型的就是登山滑雪和Big mountain這種專(zhuān)注于道外滑行玩法，也要用支撐好的FR雪鞋或者全能款雪鞋，并且對(duì)雪鞋的大底有更高要求，要能提供很好的攀爬和抓握能力，在支撐上也不能過(guò)度的僵硬，這樣在道外的崎嶇的路面能夠走很遠(yuǎn)也不會(huì)很累，在冰面上攀爬也能獲得足夠的摩擦力。
固定器的硬度
固定器硬度的選擇和雪鞋其實(shí)很像。固定器分類(lèi)沒(méi)有雪板分類(lèi)那么的細(xì)膩，或者說(shuō)國(guó)內(nèi)固定器的品牌和類(lèi)型還沒(méi)有達(dá)到像雪板那樣的分類(lèi)那么明確和具體。這個(gè)隨著科技的發(fā)展和運(yùn)動(dòng)的推廣，以后也許會(huì)出現(xiàn)更加明確的分級(jí)。目前我們市面上的固定器，基本分為了花樣款和全能款，頂多在這個(gè)基礎(chǔ)上有偏FR的性能，但沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的FR款和FC款的固定器。
花樣款的固定器，其實(shí)追求的是輕彈的感覺(jué)，以及良好的減震系統(tǒng)，硬度不用太大或者硬度可以分級(jí)調(diào)節(jié)或者自適應(yīng)（Rome的TARGA就很典型自適應(yīng)調(diào)節(jié)背板硬度反饋，但是Targa是屬于全能款式，并不夠輕巧）。這樣的配置，容錯(cuò)性高，兼容性好，腳部關(guān)節(jié)部分靈活性強(qiáng)，能夠跟隨動(dòng)作進(jìn)行必要的形變，傳遞扭力的時(shí)候具有緩沖傳遞的效果（不像硬度大的是一下子就傳導(dǎo)，沒(méi)有一個(gè)積攢的過(guò)程，有點(diǎn)像發(fā)條的道理，在扭轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)條的效果會(huì)更有助于扭力的傳遞），受控性更高，容易發(fā)力，容易控制，柔軟的性質(zhì)也提高了減震的效果。但在高速和大的離心力的情況下，支撐力不足，反應(yīng)慢，形變過(guò)大會(huì)影響高速時(shí)或者大的力量時(shí)動(dòng)作的維持。所以花樣款的固定器，不太適合Freeride的玩法。
全能款的固定器，目前市面上見(jiàn)到的多數(shù)也都是屬于全能款偏花樣的固定器，也同樣適合全地形的公園、跳臺(tái)、半管等等類(lèi)型玩法。這種固定器在設(shè)計(jì)時(shí)考慮了更強(qiáng)的支撐結(jié)構(gòu)，更加靈敏的反饋，更加直接的力量傳導(dǎo)，更好的彈性，這些設(shè)計(jì)目的是為了提高承受能力，特別是瞬間爆發(fā)的那種能量承受和傳導(dǎo)。用全能款的玩花樣，對(duì)滑手的力量和技巧要求都更高。但全能款就像全能款的雪鞋一樣，不是全不能，而是真全能，在道內(nèi)道外，公園全地形，野雪追逐道，基本所有的地形，用全能款就可以通吃。當(dāng)然這里要和我們所選擇的雪板相配合才可以。
全能款偏滑行的固定器或者FR的固定器，不得不提一個(gè)品牌那就是Flow，F(xiàn)low有表現(xiàn)很爛的很廉價(jià)的快穿固定器，也有表現(xiàn)很牛的全能款快穿固定器，還有SP，SP敢和Catek合作推出全能款FR快穿固定器，SP自己也擁幾款全能款偏滑行的快穿固定器。所以在Freeride固定器這個(gè)領(lǐng)域里，快穿固定器占了很大的份額，還有一個(gè)不得不提及的品牌就是Ride，它全能款式和FR款式在老外的心目中屬于性?xún)r(jià)比最高的固定器，但Ride在國(guó)內(nèi)感覺(jué)屬于中端偏低端的產(chǎn)品，原因我覺(jué)著還是沒(méi)有全系列的引入和全面的測(cè)評(píng)。FR的固定器與雪鞋配合，會(huì)提供的更好支撐，在高速滑行過(guò)程中能夠?qū)⒘α扛苯拥膫鲗?dǎo)到雪板上，并提供維持姿態(tài)的有力的支撐結(jié)構(gòu)，保護(hù)踝部和腳腕部分的不至于產(chǎn)生過(guò)度的形變，在高速下或者離心加速度大情況下起到最關(guān)鍵的支撐和傳導(dǎo)，以及安全保護(hù)的作用。但是，這種類(lèi)型的固定器，太過(guò)靈敏，對(duì)動(dòng)作的容錯(cuò)性差，基本沒(méi)有糾錯(cuò)的反應(yīng)和時(shí)間，傳導(dǎo)性太直接，對(duì)技術(shù)姿態(tài)的準(zhǔn)確性有很高的要求，支撐結(jié)構(gòu)也造成不能提供靈活的踝部空間，用來(lái)做受控的發(fā)力，扭轉(zhuǎn)等等對(duì)固定器產(chǎn)生的形變，這也是Freeride的裝備不適合新手或者花樣的玩法原因。
Freecarve固定器，全世界也只有Catek曾經(jīng)出過(guò)一款軟鞋F(xiàn)C的固定器，曇花一現(xiàn)，因?yàn)殇N(xiāo)量和后來(lái)帶來(lái)的官司，早成為了昨日黃花，或者說(shuō)是收藏品了。所以對(duì)于軟鞋刻滑，只能找一款Freeride的固定器來(lái)用了，好在FR的固定器對(duì)我們而言也足夠玩了，再追求效果，那就用硬鞋+競(jìng)速金屬固定器吧，軟鞋在FC里面沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，和硬鞋完全是兩個(gè)層次。
還有單獨(dú)要提一句的就是碳纖維的固定器，有的碳纖固定器并不一定最適合滑行，特別是Freecarve，因?yàn)閷?duì)于碳纖維的性質(zhì)而言，靈敏度很高，傳導(dǎo)性很準(zhǔn)確，但是如果是單純的碳纖做背板，就會(huì)顯得薄脆，在需要大的支撐力和瞬間應(yīng)力（寸勁）的情況下，純的碳纖的背板就不夠結(jié)實(shí)了。所以碳纖背板固定器一般是全能款，或者花樣款居多，純滑行的款沒(méi)有（得獎(jiǎng)無(wú)數(shù)的白金選擇碳纖固定器Union的Charger也其實(shí)也不屬于純滑行款，也是全能款，但是它在競(jìng)技比賽中的成績(jī)表現(xiàn)最好，但是競(jìng)技比賽中是不考慮耐用度的，能完成一圈比賽就足夠了，所以民間玩斷了Charger的人和MC的人也大有人在）。在這里要提一下Nitro的Machine和Darke的PODIUM FF，它們都考慮到了純碳纖的硬和脆的矛與盾，所以這兩款的碳纖背板，都是加了料的，或者是用ABS先做好了支撐結(jié)構(gòu)的，從而很大程度上提高了耐用度。
前幾天對(duì)一個(gè)帖子的提問(wèn)，引發(fā)了對(duì)硬度的又一些回復(fù)，我覺(jué)著有必要獨(dú)立成文，因?yàn)槔锩娴膬?nèi)容有點(diǎn)多，還有就是里面可能會(huì)有一些認(rèn)知的變化。
這個(gè)其實(shí)是由日本雪板的本土化標(biāo)準(zhǔn)引發(fā)的，日本是滑雪場(chǎng)對(duì)滑雪板提出的非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)（這點(diǎn)是日本特色，其他廠商都則都是按照行業(yè)制定標(biāo)準(zhǔn)），而且很多標(biāo)準(zhǔn)都是針對(duì)雪質(zhì)提出的要求，不符合標(biāo)準(zhǔn)的滑雪板在日本使用是不能提供保險(xiǎn)的。因此在日本不會(huì)輕易的進(jìn)口在國(guó)外生產(chǎn)設(shè)計(jì)的滑雪板，有的專(zhuān)家分析說(shuō)這個(gè)是貿(mào)易壁壘。其實(shí)這個(gè)是雙向的，日本滑雪場(chǎng)提出的滑雪板標(biāo)準(zhǔn)，是針對(duì)日本本土特點(diǎn)，也就是說(shuō)拿到別的地方未必就好使，當(dāng)然能夠進(jìn)入日本的品牌也說(shuō)明了其標(biāo)準(zhǔn)的適用能力和使用范圍很強(qiáng)。
這也是我個(gè)人認(rèn)為對(duì)日本本土的雪板的選擇要有一定的考慮，因?yàn)槲覀兊难┵|(zhì)和雪場(chǎng)條件跟日本是不同的。如果再深入一點(diǎn)的分析，針對(duì)硬質(zhì)，甚至是冰面的雪質(zhì)，我們?nèi)绻非罂袒蟹€(wěn)定性，就要考慮因素，而有效接雪邊刃長(zhǎng)度，轉(zhuǎn)彎半徑，這兩個(gè)參數(shù)都可以歸結(jié)為是影響滑行效果的參數(shù)，其中有效接雪邊刃長(zhǎng)度影響了板型和轉(zhuǎn)彎半徑，它是一個(gè)相對(duì)硬性的指標(biāo)。而另一個(gè)指標(biāo)，很多人都是認(rèn)為是硬度，其實(shí)這個(gè)指標(biāo)我個(gè)人認(rèn)為是非主導(dǎo)指標(biāo)，或者說(shuō)它太籠統(tǒng)了，不夠準(zhǔn)確。我個(gè)人認(rèn)為另外一個(gè)硬性指標(biāo)是雪板的抗對(duì)扭強(qiáng)度，簡(jiǎn)單的描述就是，硬度這個(gè)詞對(duì)于描述雪板來(lái)說(shuō)變得就非常籠統(tǒng)，它可以表示強(qiáng)度，彈性，軟硬，但這都不能達(dá)到足夠精確的量化標(biāo)準(zhǔn)，我的理解，雪板要是嚴(yán)格的辨識(shí)，就要分成縱向的硬度和橫向的硬度，縱向硬度代表著雪板從板頭到板尾方向的硬度分布，而橫向硬度，是板邊到板邊之間的區(qū)域的硬度分布，抗對(duì)扭性就是指的這個(gè)區(qū)域的硬度分布造成的能力。其實(shí)很多的雪板在這個(gè)地方都有所考慮。比如我們切黃油用的區(qū)域如果不能彎曲，那么就等于只能用邊刃在切，這得有多別扭。但是如果我們?cè)诒嫔峡?，如果這個(gè)區(qū)域一有壓力就很容易彎曲了，或者板腰因?yàn)閮赡_發(fā)力方向不一致發(fā)生橫向的對(duì)扭了，切割面不在一個(gè)平面上了，那么再長(zhǎng)的有效接雪邊刃也打折扣，穩(wěn)定性也不夠。
除了橫向硬度，或者是抗對(duì)扭性的這個(gè)概念。還有一個(gè)概念是我們很多人在認(rèn)識(shí)上有不同的，那就是在越硬的雪面上，要選擇越硬的雪板。這個(gè)其實(shí)也要分析，這里的硬，我個(gè)人認(rèn)為，只是針對(duì)橫向硬度而言要硬，也就是抗對(duì)扭性要好。而硬質(zhì)的雪面，對(duì)于縱向硬度來(lái)說(shuō)反而不一定是越硬就越好。在非常平整的雪面上，縱向硬度大效果會(huì)很好，但是我們的雪面往往維持平整性也就只能在上午纜車(chē)剛開(kāi)的那幾趟，到了中午就都被霍霍爛了，這時(shí)如果很硬的不平整的雪面上，用縱向硬度很大的雪板會(huì)顛簸的很厲害，剛性太強(qiáng)更容易產(chǎn)生整體的彈跳，對(duì)震動(dòng)的吸收會(huì)很差，容錯(cuò)性也更差，或者說(shuō)它太僵硬了，這樣滑著會(huì)很累。而縱向硬度稍軟一點(diǎn)的板子在顛簸的硬雪面的吸收能力更強(qiáng)，滑起來(lái)會(huì)更舒服一些。這就是除了減震系統(tǒng)以外的雪板本身的吸收能力，這個(gè)有時(shí)候跟傳統(tǒng)理解是相違的，而且也只有一些的產(chǎn)品做到了這一點(diǎn)。
另外，在粉雪里面，或者說(shuō)軟雪里面，很多粉雪板都不是特別的硬，往往都是6左右中間的硬度，有的時(shí)候一片很軟的雪板浮力表現(xiàn)更好。其實(shí)這只是一種對(duì)待粉雪的雪板設(shè)計(jì)。而一些對(duì)于在軟雪里面刻滑的雪板設(shè)計(jì)，往往要求要比在硬雪面刻滑的雪板的縱向硬度要更加的硬。這樣的設(shè)計(jì)是為了在軟雪里面刻滑時(shí)能夠產(chǎn)生非常好的切割效果，不會(huì)因?yàn)檐浹┑淖枇ψ屟┌灏l(fā)生過(guò)大的縱向形變?cè)斐蓮澋腊霃降淖兓Э兀瑔适Р倏匦?，而且還能維持速度，從而帶來(lái)更好的軟雪刻滑效果。這個(gè)就是雪板的破拆能力的一個(gè)方面，當(dāng)然板頭形狀也有很大影響，板尾也要翹起要有浮力，但其中有些需要跟那些追求浮力的野雪板或粉雪板的理念相違，軟雪刻滑是要有自己的考慮。
因此，一些品牌提出的碳纖矩陣的理念，而不是用單純的碳纖維條簡(jiǎn)單的拉出來(lái)的形狀把雪板的某些方向的某些區(qū)域的彈性硬度改變。而是利用矩陣的經(jīng)緯線(xiàn)寬度，編織密度，以及充分利用碳纖維的方向性進(jìn)行調(diào)配，對(duì)雪板縱向和橫向硬度做分離式的調(diào)教，可以讓雪板在縱向和橫向上面產(chǎn)生不同的硬度，而且還能夠在指定區(qū)域內(nèi)微調(diào)。這樣的效果會(huì)比用整張的碳纖維糊出來(lái)的效果要高明很多。所以，不是越硬就越好，要分情況，要分多維，還有的雪板硬度是三維的，這個(gè)非常奇特，Nidecker就是這樣的，它有一個(gè)Z軸控制，在三軸向上都能夠進(jìn)行硬度的調(diào)配。
所以對(duì)于一些概念，有的時(shí)候是要根據(jù)實(shí)際情況分析的。而單純的軟硬的理解，可能并沒(méi)有普適的效果。要能分開(kāi)來(lái)考慮，縱向硬度是會(huì)帶來(lái)哪些效果，橫向硬度會(huì)影響哪些方面，區(qū)域硬度的大小會(huì)帶來(lái)什么效果。綜合到一片雪板上，會(huì)根據(jù)實(shí)際的情況微調(diào)，我用的雪板，就是縱向硬度和橫向硬度是分離調(diào)節(jié)的，縱向硬度可以根據(jù)自己的需求選擇，而橫向硬度有保證不會(huì)發(fā)生對(duì)扭的。也見(jiàn)過(guò)一些橫向硬度調(diào)節(jié)造成所需區(qū)域很靈活，縱向硬度則相對(duì)硬帶來(lái)很好的POP能量的設(shè)計(jì)。而一些雙板，靠壓電纖維和控制芯片技術(shù)，已經(jīng)能夠動(dòng)態(tài)的調(diào)整縱向硬度來(lái)適應(yīng)不同的雪質(zhì)和雪面狀況了，這時(shí)滑Head雙板的人，肯定知道我說(shuō)的是哪款了（沒(méi)錯(cuò)，就是 Prestige）。
對(duì)于刻滑和自由式來(lái)說(shuō)，有時(shí)候?qū)ρ┌宓男枨蟛⒉皇且恢碌?，而且就刻滑而言，在不同雪質(zhì)情況下，對(duì)雪板的需求也不一定是一致的。這里我只提到了硬度的問(wèn)題，其他的還有諸如板尾配重，翹曲，板型曲率，板頭形狀等等需要調(diào)整的參數(shù)，甚至還有寬窄，站姿間距，彈性分布，重量等等參數(shù)。這還不包括競(jìng)技類(lèi)的雪板，競(jìng)技類(lèi)的雪板使用鈦鎂合金夾層提高了吸收震動(dòng)能力，還保證了各向的硬度，在硬質(zhì)爛雪里面也有很好的表現(xiàn)，這也是為了實(shí)際賽道情況的需要，但是這都會(huì)帶來(lái)取舍，比如對(duì)硬度的控制，對(duì)重量的控制，對(duì)滑手的能力需要，還有雪板的標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)受到競(jìng)技級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的影響，而不像大眾雪板可以有更多的創(chuàng)意。當(dāng)然這些就有點(diǎn)極端了，不過(guò)玩的精的可能會(huì)走兩個(gè)極端，一類(lèi)就是一天用五種不同類(lèi)型的板子都未必夠使，再一類(lèi)就是隨便哪一片板子都無(wú)所謂，第一類(lèi)自己神經(jīng)自己知道，第二類(lèi)自己別扭自己知道。
